"COMO CONSTRUIR UN AVIÓN DE PAPEL" | MinihogarKids

ESTE VERANO VISITA EL PARAÍSO DE LOS NIÑOS

"COMO CONSTRUIR UN AVIÓN DE PAPEL"



LOS AVIONES DE PAPEL PUEDEN VOLAR muy bien por su forma aerodinámica tal y como la tienen los coches de carreras y los aviones de combate, que les permite surcar velozmente el aire y permanecer bastante tiempo suspendidos. El aire pasa a través de ellos y no los detiene.
Haz la prueba y lanza una hoja de papel, verás que hace un corto recorrido antes de caer al suelo. Después arruga ese mismo papel como si fuera una pelota y lo vuelves a lanzar. Esta vez recorre más distancia ¿verdad?, pero cae rápidamente debido a su forma.




MATERIALES (para 1 avión):
  • Trozo de Papel de 30 x 20 cm.
  • 1 Lápiz.
  • Cinta adhesiva (celo).
  • 1 Clip.
  • Tijeras infantiles.


PASOS QUE TIENES QUE SEGUIR:

1- MARCA EL CENTRO DEL LADO MÁS CORTO de la hoja de papel y traza una linea por el medio. Mide 9,5 cm de cada lado y traza una linea hasta el borde del papel.




2- PLIEGA POR LAS LINEAS QUE HAS TRAZADO. Mide 14 cm más y traza 2 lineas desde el centro del papel hacía los bordes.





3- PLIEGA POR LA SEGUNDA LINEA. Mide 6,5 cm desde el borde del papel y traza una línea recta hasta arriba.





4- PARA TERMINAR, PLIEGA POR LA LÍNEA DEL CENTRO y por las lineas que marcaste paralelas a ellas. Pega las alas con cinta adhesiva.





5- HAZ MÁS PRUEBAS CON TU AVIÓN. Dobla la parte superior de las alas. Esto le ayudará a volar una distancia mayor. Prepara alerones en las alas, estos se utilizan para ayudar al avión a aterrizar y a maniobrar.





6- COLOCA UN CLIP en la punta del avión y verás que sucede con este peso extra que le añades.






INTERESANTE: Las Lineas aerodinámicas del avión de pasajeros "Concorde" le ayudaban a volar a 2333 kilómetros por hora. Más rápido que la bala de un rifle. El "Concorde" podía cruzar el Atlántico en sólo 3 horas y podía llegar a los destinos en la mitad del tiempo que tardaba un avión comercial debido a su mayor velocidad.  El 26 de noviembre del 2003 fué su último vuelo siendo retirado de la circulación aérea. Posiblemente vuelva a volar en el 2012.










 

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